{"id":46,"date":"2018-03-03T20:21:05","date_gmt":"2018-03-03T19:21:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/?page_id=46"},"modified":"2025-09-07T20:14:08","modified_gmt":"2025-09-07T19:14:08","slug":"profiel","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/?page_id=46","title":{"rendered":"Profiel"},"content":{"rendered":"<p>Klaas Steffens,&nbsp;Senior <strong><em>i<\/em><\/strong>NNovatie Consultant (1951)<\/p>\n<p>Na mijn studie en 21 jarige werkzaamheden als bibliothecaris, informatieanalist en hoofd ICT, in de Nederlandse Bibliotheekbranche ben ik achtereenvolgens als Datamanager,&nbsp;Projectmanager chipkaartsystemen, Security Officer OV-chipkaart actief geweest in het Openbare Personenvervoer.<\/p>\n<p>In de Openbaar Vervoer sector heb ik ruim 25 jaar gewerkt bij toonaangevende ondernemingen in deze branche, in verschillende functies (VSN-groep, CXX, Arriva).<\/p>\n<p>Als Datamanager heb ik namens de VSN-groep meegewerkt aan het tot stand komen van de Europese en later Internationale referentiestandaard voor het Openbaar Vervoer, <strong>Transmodel<\/strong> (1992)<\/p>\n<p>Bij Connekt als projectleider (2012) voor totstandkoming van de Nederlandse standaard <strong>BISON<\/strong> voor data-uitwisseling in het OV. Dit was onderdeel van de voorbereiding van het Nationaal Dataloket voor Openbaar Vervoer informatie (NDOV). In dat kader ondermeer de standaard voor uitwisseling van product en tariefdata (<strong>PPT<\/strong>) ontwikkeld en binnen een samenwerkende groep van OV-bedrijven ge\u00efmplementeerd.&nbsp; Als laatste nog de aanzet gegeven voor de harmonisatie en migratie van de Nederlandse BISON-standaarden naar de nieuwe Europese uitwisselingsstandaard voor openbaar vervoer data <strong>NeTEx<\/strong>.<\/p>\n<p>Zowel de BISON als de NeTEx-standaard zijn gebaseerd op Transmodel.<\/p>\n<p>In 2001 was ik projectleider voor Arriva voor de 1<sup>e<\/sup> implementatie van een Smartcard-toepassing, <strong>Tripperpas.<\/strong><\/p>\n<p>Het <strong>Tripperpas<\/strong>-project in de stad Groningen betrof een 2 jaar durende pilot met wat nu&nbsp; Account-Based-Travelling (ABT) heet. Deze zeer succesvolle pilot van het Ministerie van V&amp;W (tegenwoordig I&amp;M), werd technisch gerealiseerd door Motorola en Prodata Systems. Voor reizigers waren de <strong><em>Best-Price<\/em><\/strong> afrekeningen en het grote ongehinderde gebruiksgemak, denk ik nog steeds de meest positieve ervaringen met dit systeem.<\/p>\n<p>Na be\u00ebindiging van het project duurde het nog ruim 6 jaar voor de Nederlandse OV-chipkaart&nbsp; definitief werd ingevoerd, met overigens aanmerkelijk minder gebruiksgemak. Ik heb zowel de invoering van de OV-chipkaart bij Arriva tot stand gebracht, en gedurende ruim 10 jaar het actieve beheer gevoerd over de complete hard- en software suite voor het OV-chipkaart-systeem. M.a.w. hard meegewerkt om het OV-chipkaartsysteem tot het succes te maken, dat het nu is.<\/p>\n<p>De laatste 2 jaren een intensieve inhoudelijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van nieuwe betaalsystemen voor het OV,&nbsp; o.a. voor <strong>Account Based Ticketing<\/strong>,&nbsp; ontwikkelen van een leveranciers onafhankelijke hard- en software platform voor de toekomstige OV-Betaalsystemen.<\/p>\n<p>Een paar recente ontwikkelprojecten zijn:<\/p>\n<p>&#8211; 2015 <strong>Touch&amp;Travel-pilot<\/strong> bij Arriva. Reizigers reisden met een Smartphone-app, vrijelijk door Noord-Nederland op bus en trein, en ontvingen na be\u00ebindiging van de reis de prijsberekening en betaalden&nbsp; maandelijks via hun account. De proef was gebaseerd op het door Deutsche Bahn ontwikkelde ecosysteem voor Internationale Reizigers op het spoor.<\/p>\n<p>&#8211; 2016 <strong>ABT-design<\/strong> en Propositie Catalogus t.b.v. BackOffice beprijzing voor Translink Systems.<\/p>\n<p>&#8211; 2017 <strong>BOS-design<\/strong>. Advisering voor het Beslissing Ondersteund Systeem van het DOVA voor Abonnement-selecties in het Openbaar vervoer.<\/p>\n<p>&#8211; 2018 <strong>Single Check-in en Check-out<\/strong> op het spoor in Overijssel voor Blauwnet. <strong>Blauwnet<\/strong> is een samenwerkingsproject van Arriva en Keolis voor het treinvervoer onder verantwoordelijkheid van de Provincie Overijssel.<\/p>\n<p>&#8211; 2017-2018 <strong>ETC-project<\/strong>, onder auspici\u00ebn van Horizon2020 met Id-Based-Ticketing. Betreft ID-based Cross-Border Travelling en Ticketing, gesubsideerd door de Europese Commissie. &nbsp;Een samenwerking van Opdrachtgevende Overheden (AVV), VDV en Translink Systems, en Vervoerders ASEAG en Arriva.&nbsp; ETC staat voor European Travellers Club, samenwerkingsorgaan van de Europese SmartCard Alliance. &nbsp;Accept Institute is de nieuwe naam van deze organisatie.<\/p>\n<p>Met mijn pensionering&nbsp; (22-03-2018) ben ik als Senior Adviseur beschikbaar om de sector bij te staan in het ontwikkelen en toepassen van nieuwe betaaltechnologie en betaalsystemen in het Openbaar Vervoer. Naast advisering over standaardisatie van data en systemen, over datamanagement en datakwaliteit.<\/p>\n<p>&#8211; 2018-2019 <strong>IT-AFC-adviseur bij EBS<\/strong>; ondersteuning van systeem- en leveranciersselectie voor ITS en AFC en implementatie van de vernieuwde <strong>AFC-Back-office.<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; 2019-2020 <strong>OV-chipkaart adviseur bij Hypercube<\/strong>; ondersteuning ontwerp databases en analyse rapportages, diverse onderzoeken.<\/p>\n<p><strong>&#8211; <\/strong>2020 <strong>Adviseur voor liftselectietraject VvE De Tippe; <\/strong>marktverkenning, programma van eisen, offerte-traject, onderhandeling en financiering liftrenovatie.<\/p>\n<p>&#8211; 2021<strong> Secretaris VvE De Tippe<\/strong>; project RookGasAfvoerkanalen renovatie en vervanging CV-ketels, marktverkenning, offerte-traject, leveranciersselectie<strong>, <\/strong>nieuw MeerJarenOnderhoudsPlan (MJOP).<\/p>\n<p>&#8211; 2022 <strong>Bibliothecaris Historische Vereniging Steenwijk en Omstreken<\/strong>; herinrichting digitalisering fotoarchief, digitalisering bibliotheek en archief van de vereniging, etc. etc. Een tiental vrijwilligers opgeleid.<\/p>\n<p>&#8211; 2023 <strong>Objectencollectie toegevoegd<\/strong> <strong>aan de inmiddels drie bestaande Beeldbanken.<\/strong> De vulling wordt verzorgd door de vrijwilligers van de WAS.<\/p>\n<p>&#8211; 2024 <strong>Ontwikkeling nieuwe WordPress website voor <\/strong>HVSeO gestart. Krantenknipsel-archief gestart, met OCR-scans, en zoeken in de volledige teksten \u00e1 la Delpher. Genealogie werkgroep gestart en TNG website hiervoor ingericht.<\/p>\n<p><strong>&#8211; <\/strong>2025 <strong>Genealogische inventarisatie van alle begraafplaatsen in Steenwijkerland.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Per einde van dit kalenderjaar zal de adviespraktijk be\u00ebindigd worden en ga ik zolang mijn gezondheid het toelaat, als vrijwilliger door met mijn werkzaamheden voor de Historische Vereniging Steenwijk en Omstreken.<\/strong><\/p>\n<p>Steenwijk, 7 september 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Klaas Steffens,&nbsp;Senior iNNovatie Consultant (1951) Na mijn studie en 21 jarige werkzaamheden als bibliothecaris, informatieanalist en hoofd ICT, in de Nederlandse Bibliotheekbranche ben ik achtereenvolgens als Datamanager,&nbsp;Projectmanager chipkaartsystemen, Security Officer OV-chipkaart actief geweest in het Openbare Personenvervoer. In de Openbaar Vervoer sector heb ik ruim 25 jaar gewerkt bij toonaangevende ondernemingen in deze branche, in &hellip; <a href=\"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/?page_id=46\" class=\"more-link\">Lees verder <span class=\"screen-reader-text\">Profiel<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"spay_email":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/46"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/46\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83,"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/46\/revisions\/83"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ksteffens.dds.nl\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}